航空服务行业，作为航空产业链的终端触点与价值实现环节，涵盖从旅客出行、货物运输到飞机维修、运行支持的全方位服务体系。在旅客体验诉求升级、全球航空业全面复苏、以及“双碳”目标与数字化转型浪潮的深度驱动下，该行业正经历一场深刻的范式变革：其核心使命正从传统的“安全、正点”保障，转向以“数字化、个性化、绿色化”为特征的“卓越体验与高效运行”价值创造。中国拥有全球最具活力与增长潜力的航空市场，这为航空服务业的创新与升级提供了独一无二的试验场和驱动力。

　　据中研普华产业研究院发布的《2025-2030年版航空服务行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》预测分析，航空服务行业在复苏中重构，数字化渗透与体验升级成为主旋律，各细分领域呈现差异化发展态势。

　　技术应用从点状突破转向全流程、全场景融合，核心体现在旅客服务与运行保障的智能化。

　　旅客服务全面迈入“无感化”与“个性化”时代：生物识别技术(人脸、虹膜)在值机、安检、登机环节实现规模化应用，2025年国内主要千万级机场“一张脸”通关覆盖率超过70%，旅客全流程无纸化体验基本实现。基于人工智能的个性化推荐系统，能根据旅客历史行为实时推送休息室、餐食、目的地服务等产品，辅助收益提升。空中Wi-Fi完成从“可用”到“好用”的跨越，部分航司已提供稳定的空中高速互联网服务。

　　运行保障与维修(MRO)的“预测性”与“智能化”：利用大数据与物联网的预测性维护(PdM)在机队管理中广泛应用，可将非计划性维修事件减少25%，显著提升飞机可用率。AI辅助排班与调度系统能动态优化机组、飞机资源，应对天气、流量控制等扰动，提升运行效率。在MRO领域，增强现实(AR)远程技术支持、数字孪生辅助维修已成为领先企业的标准工具。

　　货运服务的数字化与可视化：国际航空运输协会(IATA)“ONE Record”数据共享标准在中国主要货运门户加速落地，实现了货运单证电子化和全程可视化追踪。区块链技术应用于高端货物、药品运输，确保温控记录与溯源信息的不可篡改，提升了服务可靠性与附加值。

　　行业随航空运输量全面恢复而增长，但不同服务板块的恢复速度与增长逻辑差异显著。

　　整体规模与增长：2025年，中国民航完成旅客运输量约7.2亿人次，恢复至2019年水平的105%以上，货邮运输量超过850万吨。与此同步，航空服务市场规模全面超越疫情前水平，预计2026年将达到超过5000亿元人民币，其中地面服务、机上服务、货运服务、MRO市场均实现正增长。

　　旅客服务：增长动力从“量”转向“质”，两舱(头等舱、公务舱)及高端经济舱需求旺盛，相关增值服务(如专属值机、贵宾室、定制餐食)收入占比提升。辅营收入(选座、行李、保险等)成为航司重要的利润增长点，2025年主要上市航司辅营收入占比平均达12%。

　　货运服务：跨境电商、高端制造、冷链生鲜需求驱动航空货运向高时效、高可靠性服务升级。一体化物流解决方案提供商的价值凸显。

　　MRO市场：受益于机队规模扩张与老龄化(平均机龄约7年)，中国已成为全球增长最快的MRO市场之一。预计2026年市场规模将接近150亿美元，其中发动机维修占比最高。

　　低成本航空服务模式深化：低成本航司(LCC)及其服务模式(基本票价+可选服务)持续渗透，推动了整个行业对服务产品进行精细化拆解与定价，促进了服务创新。

　　服务质量提升专项行动：中国民航局连续多年开展“民航服务规划实施年”等专项行动，以“人享其行”为目标，着力解决航班正常、行李运输、客票退款、机上餐食等痛点问题，并定期公布航空公司、机场服务质量评价结果，形成倒逼机制。

　　绿色低碳发展政策：民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》，明确提出推动可持续航空燃料(SAF)应用、实施机场运行电动化、深化空管节能等措施。这些政策直接驱动了地面电动车辆服务、绿色航班(SAF)产品、碳抵消服务等新业务的发展。

　　数字化转型鼓励：政策支持智慧民航建设，鼓励运用5G、大数据、人工智能等新技术赋能安全、服务、运行和管理。数据要素的价值得到重视，相关流通与安全规范正在完善。

　　据中研普华产业研究院发布的《2025-2030年版航空服务行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》预测分析

　　市场主体多元化：除传统的航空公司、机场、专业MRO企业外，科技公司(如提供数字化解决方案)、物流巨头(如顺丰、京东物流)、第三方服务商(如地服代理、餐食公司)深度参与，共同塑造服务生态。

　　机场作为“服务集成平台”角色强化：大型枢纽机场正从交通枢纽向“航空港经济区”转型，整合零售、餐饮、休闲、会展、酒店等多种服PA视讯中国股份有限公司务，非航收入占比持续提升(部分机场超过50%)，成为重要的利润中心。

　　MRO市场开放与整合：国内MRO市场在保持以中国航空发动机集团、太古、汉莎技术等为主导的同时，也涌现出一批在部件维修、复合材料修理等细分领域的“专精特新”企业。同时，外资巨头加速在中国布局，竞争加剧。

　　展望未来，航空服务行业将进入一个“体验经济”与“效率经济”并重的新阶段，数据与生态成为核心竞争要素。

　　“全程无感”与“超级个性化”服务成为标配：生物识别、数字身份(DID)与物联网技术结合，将实现从家门到舱门的全程无感通行。基于AI对旅客偏好、出行目的、实时情绪的深度洞察，服务将实现“千人千面”的超级个性化，从行程推荐延伸到目的地生活服务。

　　“一站式”航空物流解决方案需求爆发：随着供应链重构，客户需要端到端、可视、可靠的综合物流服务。航空货运服务商将加速向综合物流集成商转型，整合关务、仓储、配送等资源。

　　MRO服务向“数字化、全球化、绿色化”演进：数字孪生、预测性分析将彻底改变维修模式。MRO企业将建立全球支援网络，提供“小时包修”(PBH)等深度服务。绿色维修(如使用环保化学品、部件再制造)将成为重要卖点。

　　ESG(环境、社会和治理)融入服务核心价值：旅客和货主对碳足迹的关注度提升，航空公司将提供透明的碳计算工具、SAF选择、碳抵消等绿色服务产品，并将其作为品牌差异化的关键。

　　数据孤岛与隐私安全的矛盾：实现个性化服务需要打通航司、机场、分销商等多方数据，但数据所有权、安全标准与隐私保护法规(如《个人信息保护法》)构成巨大挑战，导致数据价值难以充分释放。

　　人力资源短缺与成本上升：飞行员、机务维修人员、空管等专业技术人才长期短缺。同时，一线服务人员面临高强度工作压力，人才流失率高，自动化与人工智能在替代部分岗位的同时，也对员工技能转型提出新要求。

　　基础设施与运行环境约束：部分大型机场保障能力接近饱和，空域资源紧张，恶劣天气、军事活动等外部因素对航班正常率的影响依然显著，制约了服务水平的持续提升。

　　盈利模式创新与成本控制的平衡：在油价波动、汇率变化等外部压力下，航司与服务提供商既要持续投资于数字化与绿色转型以提升长期竞争力，又必须严格控制成本，盈利压力巨大。

　　为应对挑战、把握趋势，将中国航空服务业打造为世界一流的现代化服务体系，需采取以下战略举措：

　　构建“民航数据要素流通与信任体系”：在政府指导下，探索建立行业级数据交易平台或数据信托模式，在确保隐私PA视讯中国股份有限公司和安全的前提下，推动关键服务数据(如航班动态、旅客行程、行李状态)在授权范围内的合规共享与应用，打破数据孤岛。

　　实施“智慧服务与智慧运行”深度融合工程：推动新一代旅客服务系统(PSS)与运行控制系统(FOC)的数据互通和业务协同。利用AI统一优化从旅客需求预测、动态定价、到机组排班、飞机调配的全链条，实现资源的最优配置和体验的最大化。

　　打造“航空服务人才梯队与转型计划”：企业与院校合作，定制化培养数字化运维、数据分析、用户体验设计等新型人才。同时，为现有员工提供系统的技能再培训，帮助其适应人机协同的新工作模式，稳定核心队伍。

　　发展“绿色服务产品与生态”：系统性地开发和营销绿色服务产品包，如“低碳出行”(含SAF)机票、电子行李牌、碳中和货运等。与产业链上下游合作，建立SAF采购、使用、认证的可持续生态，降低绿色成本。

　　鼓励“服务产品化与生态化运营”：鼓励航司、机场将服务能力(如贵宾服务、快速通道、维修能力)模块化、产品化，不仅服务自身旅客/飞机，也向第三方(如其他航司、高铁、酒店)开放，构建跨界服务生态，开辟新的收入来源。

　　中国航空服务行业正站在从“规模驱动”向“价值驱动”转型的关键节点。短期复苏为行业赢得了宝贵的喘息和投资窗口，但长期的竞争优势必须建立在 “以数据驱动的极致体验、以科技赋能的高效运行、以绿色引领的可持续发展” 三大支柱之上。

　　未来的竞争，将是 “生态对生态”、“平台对平台” 的竞争。单一的服务环节优化已不足以构建护城河，唯有那些能够整合内外资源、打通数据链路、持续创新服务产品、并构建强大合作生态的企业，才能在未来高度互联、智能、绿色的航空服务新格局中，定义标准，赢得客户，创造卓越且可持续的价值。

　　更多深度行业研究洞察分析与趋势研判，详见中研普华产业研究院《2025-2030年版航空服务行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》。

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